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标题:但凡中国重大事故“死亡人数就是35人”?高铁追尾引发“上限说”

  • 张瑛 奔跑者
  • 加入时间:2011-05-05 积分:220

本文于 2011-07-28 10:39 提交 | 评分:20 | 已有 1139 人浏览

    围绕高铁严重追尾事故,“遇难者人数竟然不多”这样的言论正不断影响着周围。从乘坐高铁人数和受伤人数来看,明显无法对应起来,当局曾将遇难者人数的41人修正为35人。

    网络上煞有介事的甚至这样传言:“遇难者如果超过36人的话干部就被更换,这是事先就决定了的35人。

    难道还有下落不明者?

    此次事故是动车D3115(开往福建省福州)与动车D301(同一方向)发生了严重追尾。D301次动车的前4节车厢和D3115次动车的后2节车厢脱线,其中1节从高架上坠落。关于这次事故的乘客人数和遇难者人数,不断有种种臆测传出。

    铁道部新闻发言人王勇平在2011724日深夜即事故发生后的26小时这样回答道:“D301次列车共乘做了558人、D3115次列车共乘做了1072人,事故中死亡35人、受伤192人、132人被送往医院。”王勇平暧昧的发言在此次发布会上引起记者质问:“您在新华社的采访中回答遇难者有41人,然而刚才却又说是35人。,但他坚持声称:“我能确定的死者是35人,没有说过41这个数字......”,硬要让人接受35这个数字。

    动车D301满员约600人,D3115约为1300人,上座率相当的高已达到80%~90%。照此算来,脱线的车厢里至少有乘客270人。但是,由于公布出来的死亡人数和受伤人数加在一起怎么也达不到270人,有很多人持有这样的看法:“剩下的难道全都毫发无损的活着吗?这几乎不可能,那些人岂不都成了下落不明者?

    在事故现场,目前仍有许多人疾呼:“家人现在行踪不明”,因而对当局的不信任感越来越强烈。

    如果死者上升至36人党书记将被免职?

    故引发这一说法:35人这个数字是事先决定的”。725日,内陆城市的重庆市党组新闻网站的公告栏内写出了《35---中国灾难死亡上限人数》的标题

    据记录表明,19975月深圳机场的空难、20106月福建省的洪涝等数十件灾难的死者皆为35人以内。被列举出的死亡人数大体与中国媒体报道的一致。进而公告栏的内容不免被议论为:“如果死者数达到35人以上,市党委会书记就将被免职。因此,一旦发生事故,死亡人数就被限制在36人以内。”

   尽管无法断言这一说辞是否属实,但是新华社却于726日凌晨将此次事故的遇难者由40人修正为39人。而在724日当天铁道部党组决定对上海铁路局局长龙京等三名干部予以免职。

 

 

 

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回复 支持(1) 反对(0)恋心 发表于 2011-07-29 11:13 
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